آرمیچر الکتروموتور جریان مستقیم
آرمیچر الکتروموتور جریان مستقیم که نقش تبدیل انرژی را دارد ، از اجزای متعددی تقسیم شده است :
- هسته آرمیچر
- سیم پیچی آرمیچر
- محور یا شفت
- کلکتور و شیارهای تهویه محوری و شعاعی
هسته ی آرمیچر
آرمیچر از ورقهای فولادی عایق از هم به ضخامت 0.5 میلی متر ساخته می شود . آرمیچر الکتروموتور تکفاز DC با قدرت متوسط دارای شیارهای تهویه محوری و آرمیچر ماشین های DC پرقدرت ، دارای شیارهای تهویه شعاعی است . آرمیچرهایی که شیار تهویه شعاعی دارند ، از چند بسته ورق به طول 4 تا 10 سانتیمتر که با یکدیگر 8 تا 10 میلی متر فاصله دارند ، تشکیل می شوند .
سیم بندی آرمیچر الکتروموتور DC
در الکتروموتورهای DC ، آرمیچر را با استفاده از کلاف هایی که به وسیله الگو و شکل خاصی تهیه می شوند ، سیم بندی کرده و سپس طبق نقشه ، در داخل شیارها قرار می دهند .
محور یا شفت الکتروموتور جریان مستقیم
ماشین های جریان مستقیم از فولاد مقاوم در برابر نیروی پیچشی ، کششی و برشی ساخته می شوند .
کلکتور یا یکسوکننده مکانیکی
کلکتور یا کموتاتور در آرمیچر نقش یکسو سازی جریان الکتریکی را برعهده دارد و از مجموعه تیغه ها تشکیل می شود مقطع هر تیغه یا لامل به شکل ذوزنقه است و بوسیله عایق میکا از محور الکتروموتور و از تیغه های مجاور عایق می شود . تیغه های کلکتور به وسیه اتصال دم چلچله ای یا 7 شکل به جایگاه خود محکم می شوند . ابتدا و انتهای کلاف به وسیله بست ، لحیم یا جوشکاری به تیغه های کلکتور متصل می شود . روی پیشانی جلوی کلاف ها که به سمت تیغه های کلکتور است ، عایق مخصوص پیچیده می شود تا جرقه های برخاسته از ذغال ها یا جاروبک ها ، به کلاف آرمیچر صدمه ای نرساند . در آرمیچرهای پرقدرت روی این عایق ها ، زره فولادی بسته می شود تا در اثر نیروهای الکترودینامیکی جریان عبوری از کلاف ها و نیروی گریز از مرکز ، کلاف ها از جای خود خارج کند .