اجزای بوستر پمپ

• الکتروپمپ ها:
  مجموعه الکتروپمپ های یک بوستر پمپ از دو یا چند الکتروپمپ که بصورت موازی روی یک شاسی اصلی در کنار یکدیگر قرار دارند تشکیل شده اند. الکتروموتورها بعنوان محرک پمپ در اکثر بوستر پمپ ها ایفای نقش می کنند. توان مصرفی ااکتروموتور بستگی به نوع پمپ دارد. برای اینکه الکتروموتورها در مناطق و شرایط مختلف عملکرد مناسبی داشته باشند باید به شکل صحیح عایق بندی شوند. همچنین به لحاظ مسائل ایمنی (IP) اکتروموتور باید قابل اطمینان باشد.
• شاسی اصلی:
  با هدف یکپارچه نمودن بوسترپمپ، مجموعه الکتروپمپ ها، بخش مکش، بخش دهش و تابلوی کنترل و فرمان بر روی یک شاسی اصلی قرار می گیرند. وظیفه ی شاسی دفع ارتعاشات و جلوگیری از حرکت الکتروموتورها و پمپ ها می باشد. با توجه به وزن و حجم الکتروموتورها و پمپ های بکار رفته در بوستر پمپ نوع شاسی و میزان مقاومت آن تعیین می شود.
• بخش مکش:
   شامل یک کلکتور لوله ای است که توسط یک سری شیرآلات و اتصالات به مکش الکتروپمپ ها و خروجی مخزن ذخیره آب متصل می گردد. شیرآلات و اتصالات این بخش عبارتند از:
• شیر قطع و وصل
• صافی
• لرزه گیر
• فلنج
• بخش دهش:
  این بخش نیز از یک کلکتور لوله ای که با استفاده از شیرآلات و اتصالات از خروجی الکتروپمپ به شبکه مصرف متصل می شود، تشکیل شده است. شیرآلات این بخش شامل موارد زیر است:
  • شیر قطع و وصل
  • شیر یکطرفه
  • لرزه گیر
  • فلنج و مهره
  • ماسوره
  • مغزی و تبدیل 
•  کلکتور مکش و دهش:
   سیال (در اینجا آب) از طریق کلکتور مکش که به ورودی پمپ متصل شده است، وارد پمپ ها می شود. در طرف مقابل سیال از مسیر کلکتور دهش که توسط اتصالات و  شیر آلات و فلنج ها که به خروجی پمپ وصل شده از پمپ خارج می شود. جنس کلکتورها به منظور اینکه به لحاظ بهداشتی در مصارف آبرسانی تایید شده باشندف باید از گالوانیزه باشد. در سیستم های آتشنشانی بعلت بالا بودن فشار سیال در شبکه کلکتور ها باید از نوع بدون درز باشند تا قادر به تحمل فشار بالا باشند.
• شیر فلکه:
  برای قطع جریان هنگامی بخواهیم پمپی را برای تعمیر یا به هر علت دیگری از مدار خارج کنیم از شیر فلکه استفاده می کنیم. شیر فلکه های چدنی برای ابعاد بزرگ و شیر فلکه های برنجی برای ابعاد کوچک مورد استفاده قرار می گیرند.
• شیر یکطرفه:
  برای مهار ضربه ی قوچ و جلوگیری از بازگشت آب به پمپ از شیر یکطرفه استفاده می شود.
• صافی:
  برای جداسازی ذرات ریز که در داخل سیال وجود دارند و در صورت وارد شدن به پمپ به آن آسیب می رسانند از صافی استفاده می شود. بمنظور حفظ ایمنی در سیستم ها آتشنشانی بهتر برای هر پمپ یک صافی جداگانه نصب شود تا در صورت بلاک شدن یک خط، باقی پمپ ها در مدار باقی بمانند.
• لرزه گیر:
  ارتعاش ناشی از بوستر پمپ می تواند باعث آسیب رساندن به شبکه ی لوله کشی شود. با افزایش دبی ارتعاش در سیستم نیز افزایش می یابد. برای جلوگیری از اثرات مخرب این ارتعاشات از لرزه گیر در کلکتور های دهش و مکش استفاده می کنیم.
• تابلوی برق و کنترل:
  وظیفه ی هماهنگی سیستم مکانیکی و الکتریکی در بوستر پمپ بهعده ی تابلو برق می باشد. تابلو برق برای محافظت از الکتروموتور ها و پمپ ها از خطراتی همانند نوسانات شدید در شبکه توزیع برق و یا خشک کار کردن پمپ ها نقش کلیدی و حیاتی دارد و کارکرد بهینه بوستر پمپ وابسته به طراحی آن می باشد. البته باید خاطرنشان کرد که ایمنی تابلو برق باید تایید شده باشد.
• پرشر سوئیچ:
  برای تنظیم فشار مینیمم و ماکزیمم و تعیین فشار کاری مجاز برای واحد کنترل، در بوستر پمپ های دور ثابت از پرشر سوئیچ استفاده می کنیم.
• پرشر ترنسمیتر:
  برای تنظیم فشار در بوستر پمپ های دور متغیر از پرشر ترنسمیتر استفاده می شود.
• مانومتر:
  از مانومتر یا فشارسنج برای اندازه گیری فشار در ورودی و خروجی بوستر پمپ و هچنین فشار یکایک پمپ ها از فشار سنج استفاده می شود.
• اتصالات تبدیلی و فلنج ها:
  با توجه به نوع و حجم بوستر پمپ از اتصالات فلنجی یا جوشی و یا دنده ای برای اتصال بخش های مختلف بوستر پمپ از اتصالات و فلنج ها استفاده می کنیم.
• کوپلینگ :
  برای اتصال الکتروموتور به پمپ از سیستم کوپلینگ استفاده می شود. کوپلینگ باید متناسب با قطر محور الکتروموتور و پمپ باشد. همچنین نصب گارد کوپلینگ برای افزایش ایمنی امری ضروری و اجباری است.
• مخزن دیافراگمی:
  این منبع به وسیله ی لوله و یا یک اتصال با قابلیت انعطاف پذیری به کلکتور دهش وصل می شود و تنها در بوستر پمپ های دورثابت بکار می رود.