الکتروموتور جریان مستقیم و آشنایی با ساختمان آن

تعریف الکتروموتورهای جریان مستقیم الکتروموتور جریان مستقیم DC به موتورهایی گفته می شود که جریان الکتریکی ورودی و خروجی آنها ، جریان مستقیم DC باشد . در الکتروموتور جریان مستقیم اعم از آن به صورت مولد یا موتور به کار رود ، هردو عمل مولدی یا موتوری وجود دارد . با آنکه عمل اصلی مولد ، ارتقای نیروی محرکه الکتریکی است ، در بعضی از قسمتهای آن گشتاور مکانیکی مقاوم ایجاد می شود . الکتروموتور تکفاز جریان مستقیم از نظر تبدیل انرژی ( مولد یا موتور ) ، ولتاژ ، دور محور ، چگونگی نصب ، تهویه ، ساختمان و رژیم کاری به انواع مختلف تقسیم بندی می شود .

اجزای اصلی ساختمان الکتروموتور جریان مستقیم

آرمیچر الکتروموتور جریان مستقیم

آرمیچر الکتروموتور جریان مستقیم که نقش تبدیل انرژی را دارد ، از اجزای متعددی تقسیم شده است :

1. هسته آرمیچر
2. سیم پیچی آرمیچر
3. محور یا شفت
4. کلکتور و شیارهای تهویه محوری و شعاعی

هسته ی آرمیچر

آرمیچر از ورقهای فولادی عایق از هم به ضخامت 0.5 میلی متر ساخته می شود . آرمیچر الکتروموتور تکفاز DC با قدرت متوسط دارای شیارهای تهویه محوری و آرمیچر ماشین های DC پرقدرت ، دارای شیارهای تهویه شعاعی است . آرمیچرهایی که شیار تهویه شعاعی دارند ، از چند بسته ورق به طول 4 تا 10 سانتیمتر که با یکدیگر 8 تا 10 میلی متر فاصله دارند ، تشکیل می شوند .

سیم بندی آرمیچر الکتروموتور DC

در الکتروموتورهای DC ، آرمیچر را با استفاده از کلاف هایی که به وسیله الگو و شکل خاصی تهیه می شوند ، سیم بندی کرده و سپس طبق نقشه ، در داخل شیارها قرار می دهند .

محور یا شفت الکتروموتور جریان مستقیم

ماشین های جریان مستقیم از فولاد مقاوم در برابر نیروی پیچشی ، کششی و برشی ساخته می شوند .

کلکتور یا یکسوکننده مکانیکی

کلکتور یا کموتاتور در آرمیچر نقش یکسو سازی جریان الکتریکی را برعهده دارد و از مجموعه تیغه ها تشکیل می شود مقطع هر تیغه یا لامل به شکل ذوزنقه است و بوسیله عایق میکا از محور الکتروموتور و از تیغه های مجاور عایق می شود . تیغه های کلکتور به وسیه اتصال دم چلچله ای یا 7 شکل به جایگاه خود محکم می شوند . ابتدا و انتهای کلاف به وسیله بست ، لحیم یا جوشکاری به تیغه های کلکتور متصل می شود . روی پیشانی جلوی کلاف ها که به سمت تیغه های کلکتور است ، عایق مخصوص پیچیده می شود تا جرقه های برخاسته از ذغال ها یا جاروبک ها ، به کلاف آرمیچر صدمه ای نرساند . در آرمیچرهای پرقدرت روی این عایق ها ، زره فولادی بسته می شود تا در اثر نیروهای الکترودینامیکی جریان عبوری از کلاف ها و نیروی گریز از مرکز ، کلاف ها از جای خود خارج نشوند .