تلفات می توانند در دو گروه دسته بندی شوند: آنهایی که نسبتاً مستقل از بار می باشند(اتلاف ثابت) و آنهایی که با بار افزایش می یابند (تلفات وابسته به بار).

عواملی که بر راندمان و بهره وری انرژی در موتور ها تاثیر می گذارند عبارتند از:

1. محتوای هدایتگر-وابسته به بار
2. فولاد مغناطیسی-عمدتا ثابت
3. طراحی حرارتی- عمدتا وابسته به بار
4. طراحی آیرودینامیک- ثابت
5. تولید و کنترل کیفیت- ثابت

۱-محتوای بار

تلفات مقاومتی در سیم پیچ با مجذور جریان (که بار افزایش می یابد)، افزایش می یابند و بطور نرمال تقریباً ۳۵% کل تلفات محسوب می شوند.