عیب های موتورDC

- ساختار پیچیده ای دارد 

- بازدهی پایین تر دارد

- مبلغ بالاتر دارد

- هزینه نسبتا زیاد برای تعمیرات و نگهداری :دارای جاروبک های کربنی حتما به نگهداری احتیاج دارد . 

- گرم شدن زیاد از حد 

- محدود بودن سرعت 

- عملکرد مناسب در گرد و خاک نداشتن

مزیت موتور DC

انواع مزیت های موتور DC : 

- قابل کنترلبودن سرعت چرخش به صورت دقیق هر دو جهت 

- پاسخ گویی دقیق و سریع 

- تغییر جهت دوران سریع 

- توان بالای مناسب

- بازده و توان بالا 

- قابلیت کنترل راحت و دقیق 

خصوصیات الکتروموتور تک فاز دو خازنی

• این موتورها گشتاور راه اندازی بسیاری دارند.
• در شرایط کاری گشتاور عالی از خود نشان می دهند.
• ضریب بهتر و ضریب قدرت خوبی دارند. 
• فوق العاده آهسته کار می کنند.
• قدرت تحمل اضافه بار تا ۲۵% بار نامی دارند.

اصول کار موتورهای آسنکرون سه فاز

روش­های رفع عیب موتور الکتریکی

درکل موتورهای الکتریکی ممکن است به علت متفاوت از کار بیفتد،  جهت تعیین محل عیب و نحوه رفع بعضی از آن­ها بر اساس اطلاعات به دست آمده از اشکالات و عیوب واقعی که در موتورهای الکتریکی پدید می­آیند منظم شده است  با وجود این که علایم و علل معمول  اما نباید تصور کرد این­ها تنها مشکلاتی هستند که ممکن است بوجود آیند. تمام اطلاعات موجود درباره عیوب باید قبل از انجام تعمیرات یا تعویض اجزاء به دقت مورد بررسی قرار گیرند.

.

محل کارکرد الکتروموتور : 

برای انتخاب باید محل و محیط نصب الکتروموتور مشخص و قابل دسترسی باشد . 

- رطوبت محل کارکرد معین باشد ٪

- بالاترین و پایین ترین دمای محیط کارکرد معین باشد ( درجه سانتیگراد )

- ارتفاع محل کارکرد از سطح دریای آزاد m

معایب الکتروموتور آسنکرون قفس سنجابی :

1- زمانی که با در حال کاراست ،ضریب قدرتش کم می یابد.

2- تغییر دور این الکتروموتور با روش کاهش ولتاژ نمیباشد  و نیاز به دستگاه (AC Drive) برای این کار دارد.

3- الکتروموتورهای آسنکرون  به تغییرات ولتاژ حساس هستند و در صورت کم شدن ولتاژ جریان جریان آن به همان اندازه افزایش می یابد.

4- گردش پایینی دارد.

الکتروموتور DC شانت 

الکتروموتور های DC شانت یا مساوی دارای گشتاور حرکتی حداکثر در دور نامی است  .

 کاربردهایی چون هواکش های صنعتی و دمنده ها قابل استفاده قرار می گیرد.

این نوع موتورها نباید در زیر بار سنگین حرکت  کنند چون جریان آرمیچر آنها بیش از حد بالارفته و به موتور صدمه وارد می شود.

روتور چیست ؟

روتور از تعدادی قطعه مجزای باریک فولادی که بینشان میله هایی از مس یا آلومنیوم ساخته شده است.

در معروفترین نوع روتور (روتور قفس سنجابی) این میله ها در ته خود به صورت الکتریکی و مکانیکی بوسیله حلقه هایی به هم وصل میشود .

تقریبا 90 درصد از موتورهای القایی دارای روتور قفس سنجابی است و  این نوع روتور  محکم و ساده است .

این روتور از هسته ای چند تکه استوانه ای با محوری که شکافهای موازی برای قرار گرفتن رسانه ها درون آن دارد تشکیل شده است.

هر شکاف یک میله مسی یا آلومنیومی یا آلیاژی دارد. 

سیستم های  عایق بندی با در نظر گرفتن به مقاومتشان در برابر اثر تخریبی ناشی از حرارت، رتبه بندی می شوند. چهار سیستم عایق بندی اصلی که معمولا با آن ها مواجه می شویم، شامل کلاس های A,B,FوH هستند.