درکل موتورهای الکتریکی ممکن است به علت متفاوت از کار بیفتد، جهت تعیین محل عیب و نحوه رفع بعضی از آنها بر اساس اطلاعات به دست آمده از اشکالات و عیوب واقعی که در موتورهای الکتریکی پدید میآیند منظم شده است با وجود این که علایم و علل معمول اما نباید تصور کرد اینها تنها مشکلاتی هستند که ممکن است بوجود آیند. تمام اطلاعات موجود درباره عیوب باید قبل از انجام تعمیرات یا تعویض اجزاء به دقت مورد بررسی قرار گیرند.
.
محل کارکرد الکتروموتور :
برای انتخاب باید محل و محیط نصب الکتروموتور مشخص و قابل دسترسی باشد .
- رطوبت محل کارکرد معین باشد ٪
- بالاترین و پایین ترین دمای محیط کارکرد معین باشد ( درجه سانتیگراد )
- ارتفاع محل کارکرد از سطح دریای آزاد m
1- زمانی که با در حال کاراست ،ضریب قدرتش کم می یابد.
2- تغییر دور این الکتروموتور با روش کاهش ولتاژ نمیباشد و نیاز به دستگاه (AC Drive) برای این کار دارد.
3- الکتروموتورهای آسنکرون به تغییرات ولتاژ حساس هستند و در صورت کم شدن ولتاژ جریان جریان آن به همان اندازه افزایش می یابد.
4- گردش پایینی دارد.
الکتروموتور های DC شانت یا مساوی دارای گشتاور حرکتی حداکثر در دور نامی است .
کاربردهایی چون هواکش های صنعتی و دمنده ها قابل استفاده قرار می گیرد.
این نوع موتورها نباید در زیر بار سنگین حرکت کنند چون جریان آرمیچر آنها بیش از حد بالارفته و به موتور صدمه وارد می شود.
روتور از تعدادی قطعه مجزای باریک فولادی که بینشان میله هایی از مس یا آلومنیوم ساخته شده است.
در معروفترین نوع روتور (روتور قفس سنجابی) این میله ها در ته خود به صورت الکتریکی و مکانیکی بوسیله حلقه هایی به هم وصل میشود .
تقریبا 90 درصد از موتورهای القایی دارای روتور قفس سنجابی است و این نوع روتور محکم و ساده است .
این روتور از هسته ای چند تکه استوانه ای با محوری که شکافهای موازی برای قرار گرفتن رسانه ها درون آن دارد تشکیل شده است.
هر شکاف یک میله مسی یا آلومنیومی یا آلیاژی دارد.
سیستم های عایق بندی با در نظر گرفتن به مقاومتشان در برابر اثر تخریبی ناشی از حرارت، رتبه بندی می شوند. چهار سیستم عایق بندی اصلی که معمولا با آن ها مواجه می شویم، شامل کلاس های A,B,FوH هستند.
تمامی تلفات در الکتروموتور شامل چهار تیکه است که عبارتند از :
راه انداز دارای سه پله تا نزدیک شدن الکتروموتور به دور نامی است. قسمت اول از بانک مقاومتی با رسیدن الکتروموتور به 30% دور نامی توسط کنتاکتور مربوطه از مدار بیرون شده و الکتروموتور به دور گیری ادامه خواهد داد .
قسمت بعدی ، در دور های 50% و 75% دور نامی است. بعد از این دور استارتر کاملا از مدار بیرون شده و موتور مستقیما به شبکه وصل شده و به دور نامی می رسد.
از الکتروموتور های روتور سیم پیچی شده در آسیاب ها ، سنگ شکن ها، جرثقیل ها و در صنایع سیمان و فولاد قابل مصرف است .
الکتروموتور نوعی ماشین است که انرژی الکتریکی را به حرکت مکانیکی منتقل می کند .
ایده کلی بر این اساس است که وقتی که یک جریان الکتریسیته زیر اثر یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد نیرویی بر روی آن هادی حامل جریان از سوی میدان مغناطیسی اعمال می شود .
معمولا موتورهای الکتریکی از موتور خطی هم وجود دارند.
هر موتور الکتریکی دوارازدو قسمت متحرک و محرک سلخته شده .که به بخش متحرک روتور و به بخش ثابت که معمولا داخل موتور قرار دارد استاتور یا ایستانه نیز می گویند .
FLOW RUN SAN' AT
فلوران صنعت
آدرس : تهران - سعدی جنوبی پایین تر از مخبرالدوله پلاک 278
تلفن تماس : 33920206-33901618-33934045
موبایل : 9126017344
ساعت تماس 19 - 9
نوشتهی وبلاگی
نوشتهی وبلاگی بدون تصویر
نوشتهی وبلاگی بدون نویسنده