سیالات پاکی است مثل آب که به جاهای متفاوت انتقال میدهد .

اگر درون یک استخر کوچک بزاریم تا آب در استخر به بالا برود هدایت میکند . ضرورت دارد کفکش صددر صدر خاصیت ضدآب داشته باشد تا دچار خرابی و ویرانی نشود . 

انواع نتفاوتی دارد همچون استیل و چدن و آلومینیومی است . 

عوامل کاهش فشار در پمپاژ: 

- زمانی که لوله ها در اثر فشار بترکند .

- مصرف زیاد از حد یا باز گذاشتن شیرهای قطع و وصل 

- زمانی که پمپ های موازی هم به صورت ناگهانی خاموش شوند .

کنترل فشار سیستم آبرسانی و آتش نشانی 

کنترل فشار به 2 نوع میباشد :

دور ثابت همراه ست کنترل بدون منبع دیافراگمی

دور ثابت همراه پرشر سوییچ با منبع دیافراگمی 

دور متغیر همراه پرشر ترانسمیتر 

کنترل فشار در ایستگاه پمپاژ :

- کنترل فشار پمپ در صورت نشان دادن ضربه قوچ وجود دارد . 

- کنترل فشار کم و زیاد مجاز پمپ ها و موتور محرکه 

- تنظیم فشار خروجی پمپ برای تطابق زیاد با فشار سیستم آبیاری 

- کنترل فشار پمپ در لوله مکش برای کنترل خلا

بدنه پمپ 

همانند محفظه ای از جنس آلومینیم - چدن - استیل - پلاستیک که اجزای پمپ و سیستم مکانیزم را در بر گرفته است که سیال همچون روغن در آن جریان دارد . 

محور پمپ مانند موتور قابل استفاده است که بخشی از موتور یا به محور موتور متصل است یا با یاتاقان موتور نگهداری می شود یا با کوپلینگ جفت شده که به طراحی پمپ وابسته است .

دلایل لرزش پمپ 

فونداسیو به مقدار مورد نیاز سفت و محکم باشد 

روغن کاری مورد نیاز است 

به سرعت بحرانی رسیده باشد 

یاتاقان ها ساییده شده باشد

قطعات با یکدیگر تطابق نداشه باشد

علل خرابی پمپ ها :

یکی از علت های خرابی کاویتاسون میباشد که به علت کم شدن فشار مایع و بخار شدن در قسمت مکش پروانه و توده حباب ایجاد شده و به خروجی پروانه برخورد کرده و باعث لرزش شده که باعث خرابی می شود .

از علل دیگر مکش کتر پمپ است که علت آن زانویی در فاصله نزدیک ورودی پمپ است مثل بیشتر یا کم شدن فشار مکش است . 

برای پمپ هایی که در دبی متفاوت و سرعت متغییر است باید پمپ باشد که از کاویتاسیون جلوگیری شود .

علت های عیب پمپ : کارکرد زیاد پمپ با فشار بالا یا استفاده درست نکردن از آن که باعث مشکلاتی همچون داغ شدن پمپ  یا لرزش و... می شود .

پمپ های دنده ای 

این پمپ ها به دلیل طراحی آسان ، هزینه ساخت پایین و جثه کوچک و جمع و جور در صنعت کاربرد بسیاری دارد . ولی از معایب این پمپ ها می توان به کاهش بازده آنها در اثر فرسوده شدن قطعات به دلیل اصطکاک و خوردگی و در نهایت نشت روغن در قسمت های داخلی آن تاکید داشت. این افت فشار بیشتر در نواحی بین دنده ها و پوسته و بین دنده ها دیده میشود . 

پمپ های دنده ای :

۱- دنده خارجی 

۲– دنده داخلی 

۳- گوشواره ای 

۴- پیچی 

۵- ژیروتور 

محفظه آب بندی

این محفظه شامل آب بندها و اجزای مرتبط است و برای رسیدن به بازدهی مناسب در قطعات هیدرولیک وجودآب بندی کامل و مناسب ضروری است.آب بندی بین قطعات درهیدولیک بوسیله آب بندهاانجام می‌شود.آب بندها براساس استفاده به دو نوع کلی ثابت و متحرک تقسیم می‌شوند:

– آب بند ثابت: به صورت واشر بین قطعات ساکن به کار می‌رود.

– آب بند متحرک: برای آب بندی قطعات محرک بکار می‌رود نوع آب بندهرقطعه توسط سازنده مشخص میشود و در زمان تعویض باید به این موضوع توجه داشت.

نابالانسی در پمپ ها

زمانی که چرخان پمپ نابالانس و ناهماهنگ باشند، ارتعاش حاصل از عضو چرخان نابالانس می‌تواند اختلال ایجاد کند  این ارتعاش می‌تواند موجب لرزش سطح زمینی که دستگاه روی آن قرار گرفته است شود، دستگاه‌های اطراف آن در جای خود حرکت میکنند ، پیچ های نگه دارنده شل می‌شوند و قطعات می شکنند. یک عضو چرخان نابالانس یر روی یاتاقان های خود فشار میاورد و آنرا از طریق سازه خود به بیرون میکشاند و نهایتا این نیرو به فندانسیون می‌رسد. دلایل  نابالانسی:

خم یا قوس برداشتن بین یاتاقان های تکیه گاهی

وزن معلق تحت نیروی ثقل محور محرک را خمیده می‌کند