فریم سایز یا سایز فریم موتور 3 فاز

در برخی از کشور ها متناسب با استاندارد های بین المللی دستورالعمل هایی برای ارتباط بین فریم سایز (ابعاد) و توان خروجی تدوین شده. این استانداردها ممکنه در کشورهای یا قاره های مختلف تفاوت هایی داشته باشه ولی در حالت کلی موتور 3 فاز تا فریم سایز 315 (200 کیلووات) معمولا ابعادشون استاندارده. مثلا در اروپا برای الکتروموتور قفس سنجابی، استاندارد CENELEC رابطه بین توان خروجی الکتروموتور و ابعادش رو بصورت زیر مشخص کرده:

طرز کار موتور الکتریکی سه فاز

موتور القایی سه فاز قفس سنجابی بر مبنای عملکرد ترانسفورماتوری کار می کنه. انقدر شبیه ترانسه که معمولا در کتاب های دانشگاهی برای بررسی، اون رو بصورت ترانس در نظر می گیرند. طرز کارش بصورت کاملا خلاصه به این صورته:

جریانی که از 3 فاز بهش وارد میشه در سیم پیچ های استاتور یک میدان القایی گردان تولید می کنه (مثل سیم پیچ اولیه ترانس). این میدان در حلقه های روتور ولتاژی القا میکنه (مثل سیم پیچ ثانویه ترانس). حلقه های روتور یک مدار بسته اند. پس جریانی در روتور جاری شده و باعث القای میدانی در روتور میشه.

آیا زمان تعویض خازن دائم کار موتور فرا رسیده است؟
معمولا خازن دائمی موتور دیرتر از خازن راه ­انداز خراب می­شود. یک خازن دائمی نیز به طور متفاوتی خراب و فرسوده می­شود. پیدا کردن زمان تعویض شدن نسبت به خازن راه انداز به بررسی بیشتری نیاز دارد. خازنهای راه­انداز معمولا هنگامی که خراب می­شوند به صورت واضح و مشخص آسیب می­بینند. از اینرو تصمیم­گیری در مورد زمان تعویض و عیب یابی زمان­گیر نیست.

مقررات ایمنی فنی هنگام کار با موتورهای الکتریکی

• خروجی سیم پیچ­ها و سر کابل موتورهای الکتریکی باید پوشیده و محصور باشند. برداشتن پوشش­ها در موقع کار موتورهای الکتریکی ممنوع می­باشد.

قسمت­های گردنده موتورهای الکتریکی (محورها، کوپلینگ­ها، بادبزن­ها و غیره) باید محصور باشند.

مقررات ایمنی فنی هنگام کار با موتورهای الکتریکی

• خروجی سیم پیچ­ها و سر کابل موتورهای الکتریکی باید پوشیده و محصور باشند. برداشتن پوشش­ها در موقع کار موتورهای الکتریکی ممنوع می­باشد.

قسمت­های گردنده موتورهای الکتریکی (محورها، کوپلینگ­ها، بادبزن­ها و غیره) باید محصور باشند.

مقررات ایمنی فنی هنگام کار با موتورهای الکتریکی

• خروجی سیم پیچ­ها و سر کابل موتورهای الکتریکی باید پوشیده و محصور باشند. برداشتن پوشش­ها در موقع کار موتورهای الکتریکی ممنوع می­باشد.

قسمت­های گردنده موتورهای الکتریکی (محورها، کوپلینگ­ها، بادبزن­ها و غیره) باید محصور باشند.

نحوه رفع عیب­ موتورهای الکتریکی

۱- نرسیدن انرژی مناسب به موتور

برای یافتن، عیب، موتور را متوقف کرده، کابل تغذیه اصلی به موتور را از جعبه انشعاب موتور باز کنید، رسیدن انرژی محرکه به موتور را چک کرده هر گونه اشتباهی در اتصالات بین تابلوی کنترل و موتور را اصلاح نمائید.

اگر موتور دارای اتصال ستاره باشد جریانی در فازی که قطع است القاء خواهد شد و سیم پیچ به سرعت می­سوزد.

سیم پیچ ها و عایق کاری

عایق کاری DURIGNIT IR 2000

کلاس عایق حرارتی

با توجه به استانداردهای تعیین شده توسط انجمن بین المللی تولید کنندگان تجهیزات الکتریکی

(NEMA) NATIONAL ELECTRICAL MANUFACTURES ASSOCIATION

عایق بندی موتورها با توجه به درجه حرارت موتور در محیط های مختلف کاری در چهار کلاس (A, B, F, H) تعریف شده است و بر اساس این استاندارد درجه حرارت محیط 40 درجه سانتی گراد در نظر گرفته می شود و درجه حرارت تعیین شده با یک بازده حداکثر 10 درجه برای گرم ترین نقطه در مرکز پیچی (HOT SPOT) در نظر گرفته می شود.

جدول انتخاب الکتروموتور